SFC修行 ー第3回目ー 羽田←→沖縄 アップグレードの秘訣
こんにちは!!
Pipinです。
SCF修行の第3回です。
今回は、沖縄(那覇)の単純往復です。
以下の赤字部分です。
日付 | 便名 | ルート | 種別 | 運賃 | Up Grade | マイル | PP | 累積PP | PP単価 |
1/7 | ANA473 | 羽田→那覇 | 旅割75 | 9,990 | 922 | 1476 | 1476 | 6.8 | |
1/8 | ANA764 | 那覇→伊丹 | 旅割75 | 8,600 | 692 | 1108 | 2584 | 7.8 | |
1/14 | ANA089 | 羽田→石垣 | 旅割X | 9,890 | 765 | 1224 | 3808 | 8.1 | |
1/14 | ANA090 | 石垣→羽田 | 旅割X | 9,890 | 765 | 1224 | 5032 | 8.1 | |
1/28 | ANA475 | 羽田→那覇 | 旅割75 | 9,990 | 9,000 | 1230 | 2460 | 7492 | 7.7 |
1/29 | ANA460 | 那覇→羽田 | 旅割75 | 9,990 | 9,000 | 1230 | 2460 | 9952 | 7.7 |
2/2 | ANA091 | 羽田→石垣 | 旅割75 | 13,090 | 1147 | 1836 | 11788 | 7.1 | |
2/2 | ANA92 | 石垣→羽田 | Pエコ | 5,500 | 8,334 | 2295 | 3672 | 15460 | 3.8 |
2/2 | NH879 | 羽田→シドニー | Pエコ | 83,355 | 6078 | 7694 | 23154 | 10.8 | |
2/5 | NH880 | シドニー→羽田 | Pエコ | 83,355 | 6078 | 7694 | 30848 | 10.8 | |
2/6 | ANA089 | 羽田→石垣 | Pエコ | 5,500 | 8,334 | 2295 | 3672 | 34520 | 3.8 |
2/6 | ANA090 | 石垣→羽田 | 旅割75 | 13,090 | 1147 | 1836 | 36356 | 7.1 | |
2/25 | ANA993 | 羽田→那覇 | 旅割75 | 16,490 | 922 | 1476 | 37832 | 11.2 | |
2/25 | ANA1694 | 那覇→千歳 | 旅割75 | 14,800 | 1308 | 2095 | 39927 | 7.1 | |
2/26 | ANA052 | 千歳→羽田 | 旅割75 | 10,390 | 477 | 765 | 40692 | 13.6 | |
3/19 | ANA018 | 伊丹→羽田 | 特割1K | 10,890 | 262 | 820 | 41512 | 13.3 | |
4/5 | ANA469 | 羽田→那覇 | P旅割28 | 24,990 | 1537 | 2860 | 44372 | 8.7 | |
4/5 | ANA470 | 那覇→羽田 | P旅割28 | 24,990 | 1537 | 2860 | 47232 | 8.7 | |
5/1 | ANA995 | 羽田→那覇 | P旅割28 | 24,990 | 1537 | 2860 | 50092 | 8.7 | |
5/1 | ANA468 | 那覇→羽田 | P旅割28 | 24,990 | 1537 | 2860 | 52952 | 8.7 | |
合計 | 414,770 | 34,668 | 33761 | 52952 | 8.5 |
沖縄単純往復については、以下の記事も参照ください。 trysfc.hatenablog.com
アップグレード
今回は、往復ともにプレミアムクラスへアップグレードできました。
これまでの修行でもアップグレードを期待して、少し早く空港に到着していましたが、
なかなかアップデートできないままでしたが、今回は往復ともにアップグレードできました。
プレミアムクラス最高!!
結論からで、恐縮ですが『プレミアムクラス最高!!』です。
これは、お決まりのラウンジでの記念の1枚です。
(先人の修行僧の皆さん。なんか同じ写真で申し訳ありません。
ビールを昼から飲めたことが嬉しくて。。。)
今回も最安のフライトを確保したため、那覇で1泊です。
当日のアップグレード
往復ともにフライト当日は、早めに空港に出向いてプレミアムクラスで空席が出るのを待つというパターンです。
往復ともに幸運にもキャンセルが出たようでアップグレードできました。
今までも当日のアップグレードは、挑戦し続けましたができませんでした。
今回が初めてのプレミアムクラスです。
プレミアムクラスと言えば、
・ラウンジの使用
・優先搭乗
・ゆったりした座席
・機内食とアルコール
と言ったところが個人的には嬉しいところです。
ラウンジでゆっくりした後は早速搭乗です。
この時間帯は、プレミアム SABOの提供でした。
機内でもビールを飲んでます。
この時期は、有名な黒糖アイスでした。
那覇での1泊
那覇での1泊は、前回同様に以下のホテルを予約していましたが、なんとホテルもアップグレードされました。
同じ系統の『KARIYUSHI LCH. PREMIUM』というホテルです。
写真を撮っていなかったので、ホームページからの引用です。
お部屋は、Premiumということで、少し広いお部屋でした。
お部屋の写真が無いのも残念!!
当日アップグレードの秘訣
今回は、往復ともにアップグレードできました。
では、当日アップグレードできるための秘訣はあるのでしょうか?
今回の経験では、アップグレード出来るか否かは、運次第ということを痛感しました。
アップグレードの成否は、『運』次第!?
もちろん、アップグレードの確率を高くするためには、空港に早く行ってプレミアムクラスに空席が出るのを待つことです。
これも最終的には『運』を天に任せていることになります。
往路では、空港に向かっている間、スマホとにらめっこしてプレミアムクラスに空席があることを確認できていましたが、羽田空港のエスカレータに乗っている間に空席がなくなりました。非常に残念でした。
しばらく、チェックインカウンターの前で待っていると幸運にも空席が出たのですかさず手続きしました。
復路の那覇でも前日から空港に着くまでは、プレミアムクラスに空席が1席のみありました。始発のゆいレールで空港に向かいましたが、ゆいレールを降りた時点で空席がなくなりました。これも非常に残念!?
仕方がないのでカードラウンジにも向かわず、チェックインカウンターの前で相当待っていましたが、空席が出ず、諦めかけた頃に空席が出ました。
これも非常にラッキーでした。
それ以降は、プレミアムクラスで予約することにしていますが、ご存知のとおり土日のプレミアムクラスの予約は非常に困難でした。。。。
その他
今回の修行の旅は、フライトもホテルもアップグレードでしたので快適でした。
これに慣れて、以降の修行を舐めて掛からないようにしたいものです。
次回からは、初めての海外修行です。
最後に
最後まで、お読み頂きありがとうございます。
まだまだ、プログを書くのは素人ですので、“読みやすいプログになっているのか?”
心配です。もし、ご意見・アドバイスが頂ければ幸いです。
SFC修行 ー第2回目ー 羽田←→石垣島の単純往復
こんにちは!!
Pipinです。SCF修行の第2回です。
今回は、石垣島の単純往復です。
なぜ、石垣島にしたのか?自分なりのメリットを記載します。
また、実はここでも少し失敗?をしましたので記載します。
すみません。単純往復ということで、空港から出なかったので、
写真はありません。
石垣島往復ののメリット
12月にSCF修行の 計画を立てていました。
基本は、やはりHNDーOKA間の往復ですが、
HNDーOKA間は、便数も多く価格もそれに応じて様々です。
PP単価を抑えるために最安近辺の便を予約しようとすると日帰りは非常に難しくなります。
それなら、那覇で1泊した方が安上がりな場合があります。
しかし、ISG往復の価格は、ほぼ単一です。
(便数が少ないので、ほぼ同じ価格になってしまうのかな?)
この価格は、PP単価的には、魅力のあるものでした。
以下に参考例を記載します。
運賃 PP PP単価
①HND→ISG 旅割75 ¥13,090 1,836 7.1
②HND→OKA 旅割75 ¥9,990 1,476 6.8
③HND→OKA 旅割75 ¥16,490 1,476 11.2
ISG路線では、ほぼ単一価格で安定していて、沖縄(那覇)の最もいい時のPP単価に近いです。(上記①)
・往路が遅れても乗り遅れる心配はない
石垣島の路線は、1日2往復です。
単純に往復する場合は、自分が往路に乗ってきた飛行機と同じ機体、同じクルーで帰ることになります。
もちろん、行きの便が遅れると帰りの便も遅れることになり、絶対に帰りの便に乗り遅れることはありません。そこは、安心です。
逆に、沖縄路線の場合、行きと帰りの機体が異なる場合、行きの便が遅れることも想定して予約をする必要があり、ギリギリの時間での予約はできません。
(同じ期待になるように予約すればいいですが。。。)
石垣島往復のディメリット
・便数が少ない
羽田ー石垣島間は、1日2往復です。
単純に往復するだけでは、問題ありませんがそれ以外の予定を絡める場合は、融通が利き難いです。
例えば、札幌(千歳)等を絡めた三角飛びの場合、そもそも石垣島から札幌(千歳)への便がありません。
また、国際線に絡めた国内線の場合もメインの国際線への乗り継ぎが煩雑になることもあります。
乗り継ぎのための待ち時間が非常に短くなったり、逆に長くなったりと時間調整が面倒くさくなります。
私が3月におこなったシドニーへのフライトの場合は、うまく石垣島往復を前後付けることができました。
・往復で同じクルーになる
同じ機体、同じクルーの便で往復することになりますので、少し恥ずかしいことになりそうです。この辺は、多くのSCF修行の方のプログにも記載されていますね!!
私も何度か往復しましたが、何も話しかけられませんでした。
・その他
石垣島は、観光地なのでリゾート系のホテルがメインのような気がします。
那覇も観光地の要素もありますが、都会なのでホテルやレストランも多くの選択肢があると思います。
特に、SFC修行でもホテルや食事を楽しんだり、また、格安のホテルに宿泊して低予算を実現したりと選択肢がありますね!?
モノレールもあるので、移動も楽です。
私の失敗
12月に以下の①の旅割75で予約をしていましたが、その後更に安い“特割”が発表されて、価格が安いことだけで旅割75解約手数料を支払って、予約を取り直しました。
運賃 PP PP単価
①HND→ISG 旅割75 ¥13,090 1,836 7.1
②HND→OKA 旅割75 ¥9,990 1,476 6.8
③HND→OKA 旅割75 ¥16,490 1,476 11.2
④HND→ISG 特割 ¥9.890 1,224 8.1
ご覧のとおり運賃は安くなりましたが、それに伴ってPP単価も悪化しました。
これは、旅割75のクラス・運賃倍率は75%ですが、特割のクラス・運賃倍率は50%になってしまうからです。
(でも、PP単価が8.1は相当良い単価ですが。。。)
SFC修行のフライトの場合、PP(プレミアムポイント)を効率よく獲得することが1つの目的のため、運賃・価格だけでの判断は危険です。
私も最初の頃は、全てに気が回らずこんな失敗をしました。
みなさんも安いバーゲン価格が発表されても価格だけで判断せず、PP単価も判断材料にしてみてください。
最後に
最後まで、お読み頂きありがとうございます。
まだまだ、プログを書くのは素人ですので、“読みやすいプログになっているのか?”
心配です。もし、ご意見・アドバイスが頂ければ幸いです。
SFC修行 ー第1回目ー 羽田→那覇(1泊)→伊丹 その2
こんにちは、Pipinです。
SFC修行(第1回目)の続きです。
ホテルにチェックインした時に、飛行機で隣(実際には1つ席置いて隣ですが)の女性も同時にチェックインしていたのにはびっくりしました。
修行僧かな???
案外、SCF修行をされている方は多いのかもしれませんね!?
今夜の夕食は??
今夜の夕食は、これまたSCF修行僧の間では、有名なジャッキー・ステーキです。
他の方のプログで今夜は、ここに行くぞとスマホ片手に訪問です。
私がお店に着いたのは、夕方5時過ぎでしたが、やはり混んでいて30分くらい待ちました。
待っている間も続々とお客さんが増えているようでした。
駐車場も大きなものがあって、車でのお客さんも多いようでした。地元の方も多く来ているのかな???
何を注文したかは忘れましたが、定番のステーキです。
お手頃価格で、そこそこのお味です。
確か、ご飯は大盛りだったような。。。
夕食後は、少し国際通りを歩きましたが、特に写真もありません。
プログを書き始めて思いましたが、写真は小まめに撮った方がいいですね!?
自分自身の記憶に残らなくても写真を見れば、思い出すことは多くあります。
ホテルのお部屋の写真も撮ろうと試みましたが、早が狭すぎてうまく撮れませんでした。
この後は、初めての修行ということもあってシャワーを浴びて就寝です。
SFC修行 第1回目の帰路
翌日は、朝から大阪への移動です。
残念ながら朝から小雨が降っている天気でした。
第1回目の修行機はこれでおしまいです。
最後に
最後まで、お読み頂きありがとうございます。
まだまだ、プログを書くのは素人ですので、“読みやすいプログになっているのか?”
心配です。もし、ご意見・アドバイスが頂ければ幸いです。
SFC修行 ー第1回目ー 羽田→那覇(1泊)→伊丹
こんにちは!!
Pipinです。今回から少しづつSCF修行記を記載します。
記念すべき大1回目は!?
1月の3連休で、修行の開始です。
以下の私のSFC修行全行程の赤字の2行のところです。
羽田→那覇(1泊)→伊丹のフライトです。
日付 | 便名 | ルート | 種別 | 運賃 | Up Grade | マイル | PP | 累積PP | PP単価 |
1/7 | ANA473 | 羽田→那覇 | 旅割75 | 9,990 | 922 | 1476 | 1476 | 6.8 | |
1/8 | ANA764 | 那覇→伊丹 | 旅割75 | 8,600 | 692 | 1108 | 2584 | 7.8 | |
1/14 | ANA089 | 羽田→石垣 | 旅割X | 9,890 | 765 | 1224 | 3808 | 8.1 | |
1/14 | ANA090 | 石垣→羽田 | 旅割X | 9,890 | 765 | 1224 | 5032 | 8.1 | |
1/28 | ANA475 | 羽田→那覇 | 旅割75 | 9,990 | 9,000 | 1230 | 2460 | 7492 | 7.7 |
1/29 | ANA460 | 那覇→羽田 | 旅割75 | 9,990 | 9,000 | 1230 | 2460 | 9952 | 7.7 |
2/2 | ANA091 | 羽田→石垣 | 旅割75 | 13,090 | 1147 | 1836 | 11788 | 7.1 | |
2/2 | ANA92 | 石垣→羽田 | Pエコ | 5,500 | 8,334 | 2295 | 3672 | 15460 | 3.8 |
2/2 | NH879 | 羽田→シドニー | Pエコ | 83,355 | 6078 | 7694 | 23154 | 10.8 | |
2/5 | NH880 | シドニー→羽田 | Pエコ | 83,355 | 6078 | 7694 | 30848 | 10.8 | |
2/6 | ANA089 | 羽田→石垣 | Pエコ | 5,500 | 8,334 | 2295 | 3672 | 34520 | 3.8 |
2/6 | ANA090 | 石垣→羽田 | 旅割75 | 13,090 | 1147 | 1836 | 36356 | 7.1 | |
2/25 | ANA993 | 羽田→那覇 | 旅割75 | 16,490 | 922 | 1476 | 37832 | 11.2 | |
2/25 | ANA1694 | 那覇→千歳 | 旅割75 | 14,800 | 1308 | 2095 | 39927 | 7.1 | |
2/26 | ANA052 | 千歳→羽田 | 旅割75 | 10,390 | 477 | 765 | 40692 | 13.6 | |
3/19 | ANA018 | 伊丹→羽田 | 特割1K | 10,890 | 262 | 820 | 41512 | 13.3 | |
4/5 | ANA469 | 羽田→那覇 | P旅割28 | 24,990 | 1537 | 2860 | 44372 | 8.7 | |
4/5 | ANA470 | 那覇→羽田 | P旅割28 | 24,990 | 1537 | 2860 | 47232 | 8.7 | |
5/1 | ANA995 | 羽田→那覇 | P旅割28 | 24,990 | 1537 | 2860 | 50092 | 8.7 | |
5/1 | ANA468 | 那覇→羽田 | P旅割28 | 24,990 | 1537 | 2860 | 52952 | 8.7 | |
合計 | 414,770 | 34,668 | 33761 | 52952 | 8.5 |
しかし、本当は、大阪に行く私用があり伊丹を目指しました。
そこは、抜け目なく、一旦那覇を経由(おまけに1泊)して、伊丹への移動です。
羽田空港へ。。。
久しぶりの飛行機の旅行です。羽田空港も久しぶりでした。
こころワクワクさせながら、第二ターミナルを目指します。
こんなベンツの展示もあるんですね!?
2017年3月末までは、ANAプラチナメンバーは、無料の飲み物のサービスもあったとのことです。残念1?
エスカレーターを上って、出発ロビーに着くと一番いい場所のANAのラウンジの入り口を見つけました。
このラウンジを自由に使えるようにこれから頑張るぞと写真を1枚。
しかし、ここは、ANAスイートラウンジで、ダイヤモンドを取得しないと入れないラウンジでした。トホホ。。。
気を取り直して、チェックインして、出発ゲートへ
その日は、東京は朝から晴天で、空港からの景色も綺麗でした。
私が乗る飛行機です。
機内にて。。
今回は、初めてのSFC修行ということで、良く判らないまま予約をしたので、
エコノミーです。よって、プレミアムクラスのようなラウンジや機内食のレポートはありません。
しかし、早くから予約をしていたので、窓側を確保してしっかり富士山を見れました。
しかも、窓側の3席あるうちの真ん中の席は空席だったので、くつろぐことができました。
通路側には、若い女性が座っていましたが、どうも1人旅のようでした。1人旅の人を見かけると自分と同じ修行僧なのかな??と一瞬、思いましたが、
そんなことはないでしょう。何でも自分と同じ目線になっていまします。
(しかし、それは大きな間違いでした。)
無事、夕方4時過ぎに那覇空港に着きました
何年ぶりかの那覇なので、とにかく、今夜宿泊するホテルに直行です。
ゆいレールに乗って移動です。
沖縄にモノレールができて初めて来ました。
ホテルにチェックイン!!
このホテルも修行僧の方には有名なホテルだと思います。
2016年修行僧の方のプログでホテルを見つけて予約しました。
なんとか、ホテルにたどり着きチェックインしていると
なんと飛行機で同じ列に座っていた女性もこのホテルにやって来ました。
私が気づいたと同意に、その女性も私に気付いたようで、
お互い少し気まずい感じでした。
どうやら、1人旅で荷物も少ないので、修行僧の可能性が高いと思いました。
しかし、そのチェックインの時以降会うことはありませんでした。。。
以降は、次のプログで。。。
最後に
最後まで、お読み頂きありがとうございます。
まだまだ、プログを書くのは素人ですので、“読みやすいプログになっているのか?”
心配です。もし、ご意見・アドバイスが頂ければ幸いです。
2017年SFC修行は1月のスタートダッシュがお得(5月にSFC修行を解脱達成)
2017年SFC修行は、スタートダッシュが大切!?
2017年5月1立ちにSFC修行を解脱したPipinです。
私の今までのSFC修行を振り返って、記事を書いています。
まず、昨年の12月から予約を入れ始めるので、この段階からSFC修行が始まっているといっても過言ではありません。
定番路線??
SFC修行といえば、羽田ー沖縄の路線(羽田からでは実質的な最長路線ですね!!石垣島もありますが、便が少ないので選択肢が狭くなります。)ですが、1月(エコノミーで9,990円PP単価6.8円)、2月、3月の最安値を調べると1月がもっとも安い価格になっていました。
もともと冬の季節は、沖縄路線が安くなりますが、なぜか1月が最安値です。そう考えると1月にスタートダッシュする方が少しでもPP単価が安くなります。
私も1月から3月にかけて、沖縄方面へ多くの修行を実施しました。
私の状況は、以下の記事に記載されていますので、参考にしてください。
もっとも、最安値のフライトを実現すると那覇での宿泊の可能性が高くなるので、宿泊費との兼ね合いになりますね!!
(私の場合は、関東圏といっても都心からかなりの距離があるので、遅くなると帰宅できなくなりますので、那覇での宿泊は非常に有効な手段でした。)
よって、往復で約¥7,000も差が出るなら那覇に宿泊して、冬の那覇を楽しむのもいいかもしれません。
実際に、私の場合は、何回かは那覇で宿泊しました。
詳しい、内容は次回以降に記載します。
これからの修行の計画は?
これから(5月以降)は、繁忙期を迎えるので、安い運賃は期待できないかもしれません。(このあたりの情報は、先人の方のプログを参考にしてください。)
私は、既にプラチナ(50,000PP)を達成していますが、できればダイヤモンドを目指したいと考えています。
6月には、SINタッチを計画しているので、残りの約30,000PPが必要になります。
これらは、秋以降(10月or11月以降)に運賃が安くなるのを待って、計画したいです。
それまでは、しっかりポイントを貯めて準備したいと思います。
私のポイントの貯め方は、以下に記載しています。
実は、夏の那覇への夜間フライトも一旦予約しましたが、何を迷ったかキャンセルしてしまいました。
ほぼ徹夜になるので、体力的なことを考えて少し慎重になりました。
このフライトは、非常にPP単価が優秀なので、今から考えれば少し残念です。
その他
すみません。私は関東圏在住なので羽田(もしくは成田)を中心の記事になります。
今までの一連の修行は、全て羽田発着でした。幸運にも成田空港を使用することはありませんでした。6月のSINタッチでは、初めて成田空港を使用します。
もっとも、陸路で成田から羽田への移動になり、最終的には羽田で修行が終了します。
最後に
最後まで、お読み頂きありがとうございます。
まだまだ、プログを書くのは素人ですので、“読みやすいプログになっているのか?”
心配です。もし、ご意見・アドバイスが頂ければ幸いです。
突然ですが、2017のSFC修行を解脱しました!!(解脱までの全工程を公開)
突然ですが、5月1日にSFC修行を無事解脱しました。
プラチナステータス達成!!
以下が無事に解脱した後のアプリの画面です。
プラチナの状態が確認できます。
以下は、お約束の解脱直後のスマホの画面です。
背景は、ブロンズのものですが、
PP(プレミアムポイント)は50,000PPを超えて、確かに解脱を確認できます。
翌日には、上記にある水色の背景になりました。
解脱までの全工程
1月から少しずつ修行を行いました。
以下が私の修行工程の記録です。
日付 | 便名 | ルート | 種別 | 運賃 | Up Grade | マイル | PP | 累積PP | PP単価 |
1/7 | ANA473 | 羽田→那覇 | 旅割75 | 9,990 | 922 | 1476 | 1476 | 6.8 | |
1/8 | ANA764 | 那覇→伊丹 | 旅割75 | 8,600 | 692 | 1108 | 2584 | 7.8 | |
1/14 | ANA089 | 羽田→石垣 | 旅割X | 9,890 | 765 | 1224 | 3808 | 8.1 | |
1/14 | ANA090 | 石垣→羽田 | 旅割X | 9,890 | 765 | 1224 | 5032 | 8.1 | |
1/28 | ANA475 | 羽田→那覇 | 旅割75 | 9,990 | 9,000 | 1230 | 2460 | 7492 | 7.7 |
1/29 | ANA460 | 那覇→羽田 | 旅割75 | 9,990 | 9,000 | 1230 | 2460 | 9952 | 7.7 |
2/2 | ANA091 | 羽田→石垣 | 旅割75 | 13,090 | 1147 | 1836 | 11788 | 7.1 | |
2/2 | ANA92 | 石垣→羽田 | Pエコ | 5,500 | 8,334 | 2295 | 3672 | 15460 | 3.8 |
2/2 | NH879 | 羽田→シドニー | Pエコ | 83,355 | 6078 | 7694 | 23154 | 10.8 | |
2/5 | NH880 | シドニー→羽田 | Pエコ | 83,355 | 6078 | 7694 | 30848 | 10.8 | |
2/6 | ANA089 | 羽田→石垣 | Pエコ | 5,500 | 8,334 | 2295 | 3672 | 34520 | 3.8 |
2/6 | ANA090 | 石垣→羽田 | 旅割75 | 13,090 | 1147 | 1836 | 36356 | 7.1 | |
2/25 | ANA993 | 羽田→那覇 | 旅割75 | 16,490 | 922 | 1476 | 37832 | 11.2 | |
2/25 | ANA1694 | 那覇→千歳 | 旅割75 | 14,800 | 1308 | 2095 | 39927 | 7.1 | |
2/26 | ANA052 | 千歳→羽田 | 旅割75 | 10,390 | 477 | 765 | 40692 | 13.6 | |
3/19 | ANA018 | 伊丹→羽田 | 特割1K | 10,890 | 262 | 820 | 41512 | 13.3 | |
4/5 | ANA469 | 羽田→那覇 | P旅割28 | 24,990 | 1537 | 2860 | 44372 | 8.7 | |
4/5 | ANA470 | 那覇→羽田 | P旅割28 | 24,990 | 1537 | 2860 | 47232 | 8.7 | |
5/1 | ANA995 | 羽田→那覇 | P旅割28 | 24,990 | 1537 | 2860 | 50092 | 8.7 | |
5/1 | ANA468 | 那覇→羽田 | P旅割28 | 24,990 | 1537 | 2860 | 52952 | 8.7 | |
合計 | 414,770 | 34,668 | 33761 | 52952 | 8.5 |
主に、OKAタッチが中心ですが、最初は効率を考えてISGタッチも積極的に取り入れました。
しかし、便数が少ないので、だんだんOKAタッチが中心になってきました。
2月には、旅作(現地2泊)でのプレミアムエコノミーでSINタッチも体験しました。
(この旅行では、思わぬ幸運な事件もありました。これは後日に記載したいと思います。)
同じ2月に、羽田→那覇→千歳→羽田の三角飛びにも挑戦しました。
後半には、効率を考えて、プレミアムクラスを積極的に予約しました。この予約もご存知、2ヶ月+2週間前に予約するという裏技にも挑戦しました。(ここでは、失敗談があります。これも後日記載します。)
やっぱり、プレミアムクラスはいいですね!!
ラウンジを使用できることや機内でのサービスには、非常に満足しました。いや、やみつきになりました。もう、プレミアムクラスを優先で予約をしている状況です。
いろんなことを体験・失敗しながらの解脱でした。
始めた頃は、『本当に最後まで完遂できるのかな?』と不安でしたが、
終わってみれば『あっ!!』というまでした。
PP単価は、8.5円になっていますが、実際には空港までの交通費や宿泊費がかかっているので、もう少し費用が膨れています。(特に、私の場合は都内在住ではないので、交通費や移動に時間がかかるための前泊費用等もかかっています。)
これからは、少し時間が経ってしまいましたが、それぞれの修行の内容をこのプログで公開・報告していきたいと思います。
修行後の今後は?
今後は、ダイヤモンドまで修行を進めるか検討中です。
(実は、既にSINタッチの予約を入れているので、
ダイヤモンドを目指さないと中途半端になっていまします。)
心配なのは、マイルを順調に貯めれるかが心配なので、
今後のマイルの獲得状況とにらめっこして決めたいと思います。
私のポイントの獲得方法については、以下のプログに簡単に説明していますが、
もっといい方法があれば教えていただけませんか?
最後に
最後まで、お読み頂きありがとうございます。
まだまだ、プログを書くのは素人ですので、“読みやすいプログになっているのか?”
心配です。もし、ご意見・アドバイスが頂ければ幸いです。
はじめまして!! Pipinと申します
はじめまして
Pipinと申します。
2017年にSFC修行を計画していますので、自分の忘備録と同じ時期に修行を行っている人との情報交換ができればと思いプログを立ち上げました。
SFC修行の同じようなプログがいっぱいあるので、今はそれらを読み漁って諸先輩方の経験を勉強しています。
自分のSFC修行の方針
まず最初に、自分の修行の方針を立ててみました。
- できるだけ安く修行を終える
- 楽しみながら修行を行う
まだ、とにかく安く楽しく修行したいと思います。
できるだけ安く?
実は、2016年5月?からのアメリカン・エキスプレスのお祭りに参加して、少しのマイルをゲットしたことがSFC修行のきっかけです。(9月の突然の終了の被害者でもあります。)
この時ゲットしたマイルと今現在、各種ポイントサイトでせっせと集めているポイントをマイルに移行して修行を始めようと決意しました。もちろん、修行ではマイルの特典旅行ではなく、ANAマイルをANA SKYコインに移行する予定です。
既に、クレジットカードは、6枚ほど発行してしまいました。もちろん、ソラチカカードやANA VISA ワイドカードも発行済みです。
しかし、まだマイルが足りないので今月からソラチカルートで、20,000ポイント(18,000マイル)づつ移行できるように日々取り組んでいます。(今は、まだ並行してポイントを集めています。)
できることなら、このポイントだけで航空券をゲットしたいと思って頑張っています。
自分なりのポイントサイトをまとめました。
ポイントサイトは、多く有り全てに登録するのは心配なので、できるだけ少なく効率よくポイントが貯められるように考えています。
以下の記事に私が利用しているポイントサイトを紹介しました。(もっといポイントサイトがあれば教えてください。)
楽しみながら修行を行う?
修行といえども大切な自分時間を使うので、なにがしら楽しみながら修行できればとお思っています。
もともと、空港に行ったり、飛行機に乗るのは好きなので、最初はそれだけで楽しめると思います。しかし、王道の羽田ー那覇ルートばかりだと飽きてきそうなので、いろいろ考えています。いろいろ考えている今が一番楽しい時かもしれません。
実は、2017年のフライトの予約も少し入れ始めています。
次回以降は、この計画の内容と計画を立てて、気づいたことも書いていきたいと思います。